1998 erschien parallel zum Honda Life der
3. Generation ein
weiterer Kleinstwagen (Kei-Car), der Honda Z. Bereits
Anfang der 70er Jahre gab es einen Honda Z, der mit seiner eigenwilligen
Coupé-Form Kultstatus erlangte.
Der neue Honda Z wurde von
einem 656 ccm 3-Zylinder-Motor angetrieben (E07Z, 12
Ventile), der wahlweise auch als Turbo mit
Intercooler zu haben war (52 bzw. 64 PS). Für diese
Motoren wird der Z mit einem Durchschnittsverbrauch
von 6.2 bzw. 6.4 l/100km angegeben. Im Z gab es
serienmäßigen Allradantrieb.
Die äußeren Abmessungen
entsprechen denen eines typischen Kei-Cars.
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