Der S2000 ist Hondas Antwort auf BMW Z3
und Co. Dieses Auto ist ein kompromißloser Roadster,
der unheimlich viel Spaß bereitet. Der Motor, ein
2.0i-VTEC mit 240PS, ist drehfreudig ohne Ende und
macht noch bei Drehzahlen munter weiter, wo andere
schon abregeln. Das Fahrwerk ist (typisch Roadster)
hart und sportlich, das Äußere modern und
dynamisch.
Wer Fahrkomfort sucht, ist beim
S2000 weniger gut aufgehoben. Dieses Auto ist nix
für Weicheier.
2004
wurde der S2000 noch mal leicht überarbeitet, er bekam eine neue
Fahrwerksabstimmung und ein leichtes Facelift. In Nordamerika wurde
zusätzlich ein 2.2-Liter-Motor angeboten, der aber ähnliche
Leistungsdaten wie der 2.0er hatte. In Europa kam dieser Motor daher
nicht zum Einsatz.
Nachdem
2008 in den USA noch mal ein Sondermodell S2000 CR (eine Art Ultimate
Edition) herauskam, wurde die Produktion im Laufe des Jahres 2009
endgültig eingestellt. Bis auf Weiteres hat Honda damit keinen
Sportwagen mehr im Modellprogramm.
Der S2000 ist Hondas Antwort auf BMW Z3
und Co. Dieses Auto ist ein kompromißloser Roadster,
der unheimlich viel Spaß bereitet. Der Motor, ein
2.0i-VTEC mit 240PS, ist drehfreudig ohne Ende und
macht noch bei Drehzahlen munter weiter, wo andere
schon abregeln. Das Fahrwerk ist (typisch Roadster)
hart und sportlich, das Äußere modern und
dynamisch.