| Der Accord Aerodeck ist ein echter
"Ami", nicht nur wegen seiner
Abmessungen (4.77m lang, 1.78m breit), sondern
auch wegen seiner Herkunft (er wurde in den USA
gebaut). Wer den amerikanischen Stil im Auto mag,
wird am Aerodeck viel Freude haben. Wir haben dieses Auto
(Accord Aerodeck 2.2ES) Ende 1998 als 3 Jahre
alten Gebrauchtwagen mit 35.000 km Laufleistung
gekauft. 18 Monate bzw. 35.000 km später sind
wir immer noch begeistert. Seit dem Modellwechsel
1998 wird er allerdings nicht mehr in Europa
verkauft, so daß man beim Kauf auf einen
Gebrauchtwagen festgelegt ist.
Seine
Serienausstattung ist schon recht üppig:
Klimaanlage, elektrische Fensterheber,elektrisch
verstell- und beheizbare Außenspiegel,
elektrische Sitzhöhenverstellung,
el.Schiebedach, Airbags für Fahrer und Beifahrer
usw.; unser Accord hat zusätzlich
Automatik-Getriebe. Nach dem Kauf habe ich noch
einen Tempomat nachrüsten lassen, was die
Ausstattung praktisch komplett macht.
Die Qualität des
Autos ist sehr gut. Der geringe Geräuschpegel im
Innenraum wird nur bei schneller Autobahnfahrt
(ab 150km/h) durch Windgeräusche
beeinträchtigt. Der 2.2-Liter Motor mit 150PS
zieht in jeder Situation auch aus niedrigen
Drehzahlen gut durch und bringt den Wagen auf
knapp 200km/h Spitze. Ich persönlich mag ihn
aber nicht viel schneller als 170km/h bewegen, da
dann das bequem abgestimmte Fahrwerk kein
sicheres Fahrgefühl mehr vermitteln kann.
Der Verbrauch
hält sich bei zurückhaltender Fahrweise
und/oder im Langstreckenbetrieb mit 9-10 Litern
Super je 100km noch in Grenzen. Im
Kurzstreckenbetrieb, speziell in der kalten
Jahreszeit kann der Wert auch mal die
13-Liter-Marke übersteigen. Wir verbrauchten
über die gesamte Zeit bisher im Durchschnitt
10,1 l/100km (gemischt Stadt, Landstraße,
Autobahn). Die sonstigen jährlichen Kosten:
290DM Steuern, ca. 1200DM
Haftpflichtversicherung(100%), ca. 320DM
Teilkasko (bei 300DM Selbstbeteiligung).
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Die Ladekapazität ist an der
Größe des Autos gemessen nicht gerade riesig,
dürfte aber für die normalen Bedürfnisse voll
ausreichen. Im Gepäckabteil stören lediglich
die großen Radkästen. Die asymmetrisch
geteilten Rücksitze lassen sich einzeln umlegen
und ergeben dann eine durchgängige (fast) ebene
Fläche. Für schwere Lasten gibt es im
Gepäckraum 4 Ösen zum Verzurren. Ein Fanggitter
oder -netz für das Gepäckabteil gibt es
serienmäßig nicht. Sehr praktisch sind die 4
Staufächer im Heck, die mit diversen
Kleinigkeiten gefüllt werden können. Für die Passagiere ist
genügend Platz vorhanden. Die Kopffreiheit ist
allerdings für großgewachsene Leute etwas
knapp. Die Sitze sind auch für lange
Fahrstrecken außerordentlich bequem,
insbesondere die Mittelarmlehnen vorn und hinten
kommen der Bequemlichkeit zugute.
Die Werkstatt hat
unser Accord Aerodeck nur bei den regelmäßigen
Inspektionen alle 10.000 km von innen gesehen.
Die Kosten sind dabei Honda-typisch (kleine
Durchsicht ca. 150 DM, große Durchsicht ca.
600DM).
Wir haben als
dreiköpfige Familie bisher alles in unserem
Accord wegbekommen. Sowohl bei Urlaubsfahrten
(Kinderwagen, Kinderbett, Gepäck für 2 Wochen),
als auch im alltäglichen Betrieb (Möbelteile,
Kinderwagen, Wochenendeinkauf). Ich kenne auch
andere Kombis wie z.B. VW Passat, Ford Mondeo
oder Escord die zum Teil mehr Ladevolumen bieten;
ich würde den Honda Accord Aerodeck gerade auch
wegen seiner Individualität jedem anderen
vorziehen.
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