Der erste Honda Life ist einer der Erben des N360. Motorentechnisch war er allerdings schon einen Schritt weiter, denn im Life wurden wassergekühlte Motoren verbaut. Zuerst erschienen 6/'71 der 2- und 4-Türer, dann im Herbst '71 die vom 4-Türer abgeleiteten "Light Van" (September) und Wagon (Oktober). Im September '72 folgte dann ein auf dem 4-Türer basierender Van (Stepvan) von dem 8'/73 noch ein Pickup abgeleitet wurde. Die Produktion endete bereits 1974 (4-Türer) bzw. 1975 schon wieder. Erst 1997 wurde erneut ein Honda Life gebaut.

Der Life-Dunk ist ein Sondermodell der 3. Life-Generation und wird daher hier ebenfalls aufgeführt.

Eines jedoch hatten alle Life-Generationen gemeinsam: Sie wurden nie außerhalb Japans angeboten. Beim Life handelt es sich um ein typisches Kei-Car, Fahrzeuge, die in Japan steuervergünstigt sind. Technischer Vorläufer der neueren Honda-Life-Generationen ist der Honda Today.

Quelle: Viele Bilder und Informationen zum Life (G1)
stammen von Karlheinz Korbmachers Homepage,
ebenso wie viele der technischen Daten