Das ist der Jazz der ersten Generation.
Um eines gleich vorwegzunehmen, der aktuelle Jazz ist kein echter Nachfolger dieses
Ur-Jazz, denn das hier beschriebene Auto lief
außerhalb von Europa als "Honda City". Auf dem japanischen Markt gab es
vom City diverse Modellvarianten, neben einem
5-Türer sogar ein Cabrio. Nach einer zweiten Auflage (von 1986 bis ca. 1994; Typcode GA1/GA2)
wurde die Weiterentwicklung zunächst eingestellt.
Erst 1996 erschien wieder ein Sub-Kompakt-Modell bei
Honda, der Logo. Sein
Typcode (GA3) weist ihn als Erben des Honda City/Jazz
aus.
Der abweichende Name des Autos
auf dem deutschen Markt wurde auf Grund einer Klage
des Autoherstellers Opel nötig, der Honda wegen des
bereits existierenden Modells "Kadett City"
verklagte.
Mit dem Jazz realisierte Honda
bereits 1984, was man heute wieder neu entdeckt:
Autos im Sub-Kompakt-Segment; klein, praktisch,
handlich, mit viel Stauraum und geringem
Benzinverbrauch.
Links:
