Der Honda Integra
ist auf dem US- und japanischen Markt ein
"normales" Mittelklassemodell mit Limousine
und Coupé bzw. 3-Türer. Die Modellgeschichte geht
zurück bis 1985 (er löste seinerzeit den auch in
Deutschland verkauften Quintet
ab) und inzwischen gibt es das Auto in der 4.
Modellgeneration.
Der in Deutschland zwischen
1998 und 2001 verkaufte Integra Type-R gehört (nach
den äußeren Merkmalen) zur 3.
Modellgeneration,
erschien jedoch erst im Jahr 1995, zeitgleich mit
einem Facelift für den japanischen Markt.
Das Auto hatte einen
1.8i-VTEC-Motor (DOHC) mit 190 PS, Sportfahrwerk und
Spoilerkit. Innen gab es Rennsport-Feeling mit
Recaro-Sitzen und diversen anderen Details
(Armaturen, Pedale, Schaltknauf). In Japan gab es
übrigens auch eine Type-R-Variante der Limousine
ebenso wie eine Type-R-Version mit der Frontpartie
der 4.Generation.
Die nun aktuelle 4.
Modellgeneration bringt
wieder ein sportliches Coupé mit, das in den USA als
Acura
RSX (allerdings nur mit
max. 160 PS als Type-S), in Japan auch als Integra Type-R seit Ende 2001 im Handel ist. Ob dieses
Auto irgendwann in Deutschland zu haben sein wird,
ist unklar.
Mit dem Integra 
hatten die
unter diesem Label gebauten speziellen Sportversionen
der normalen Serienfahrzeuge in Deutschland ihre
Premiere.
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