1987 brachte Honda eine Neuauflage des
Coupés auf den Markt, der auf der Basis der vierten
Civic-Generation
aufbaute. Er verfügte über einen 1.6-Liter
16-Ventilmotor mit 130 PS (ED9) und es gab eine
VTEC-Version mit 150 PS (EE8; ab 1989).
Der CR-X war nach meinen
Informationen das erste Auto von Honda, das mit einem
VTEC-Motor ausgeliefert wurde.
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