Die neue
Civic-Limousine wird stark dem Coupé ähneln. Beide
Modelle (Limousine und Coupé) kommen bereits im
September 2005 in den USA auf den Markt. Der
hybridgetriebene Civic IMA wurde, ebenfalls im
Septemer 05, auch auf der IAA in Frankfurt dem
europäischen Publikum vorgestellt. Er ist seit Mitte
2006 bei uns zu haben. In den USA und Japan soll es
außerdem noch eine Version mit Erdgas-Antrieb geben.
Ob die normale Civic Limousine (Bild
rechts) in Europa zu kaufen sein wird, steht noch
nicht fest. Bereits beim Vorgänger-Modell war
ausschließlich die IMA-Version in Deutschland zu
haben.
Das Antriebskonzept des Civic
IMA wurde beibehalten, allerdings gab es deutliche
Verbesserungen. Wie mir auf der IAA berichtet wurde,
soll der neue Civic IMA nun auch in der Lage sein,
kurze Strecken bis max. 50 km/h rein elektrisch zu
fahren, was ja beim Vorgänger noch nicht möglich
war.
Genaue technische Details gibt
es weiter unten in der Tabelle.
In Kanada wird die
Civic-Limousine mit einer gehobenen Ausstattung auch
als Acura CSX vertrieben.
Bilder vom Civic IMA (Hybrid):
Bilder von der Civic Limousine
(US-Modell):
Technische Daten:
| |
Civic
Hybrid/IMA ( FA3 /  FD3 /  ???) |
Civic
Lim. (DX/LX/EX / ) (FA1/FD1) |
| Motor |
IMA-(Integrated
Motor Assist)-System:
Vierzylinder-Reihenmotor VTEC, PGM-FI, SOHC, 8
Ventile, i-DSI
Elektro-Komponenten:
Wechselstrommotor/-generator
IMA Batteriesatz Nickel-Metallhydrid (Ni-MH);
158 Volt, 5.5 Ah
|
Vierzylinder-Reihenmotor,
16 Ventile, SOHC, i-VTEC |
| Motortyp |
LDA-MF5 |
R18A |
| Hubraum
(BohrungxHub) |
1.3-Liter
(1.339 ccm) (73x80) |
1.8-Liter
(1.798 ccm) (81x87.3) |
| Verdichtung |
10.8
: 1 |
10.5
: 1 |
| Leistung |
Benzin:
70kW / 95PS bei 6.000/min
Elektro: 15kW / 20PS bei 2.000/min |
103
kW / 140 PS bei 6.300 U/min |
| max.
Drehmoment |
Benzin:
119 Nm bei 3.300/min
Elektro: 103 Nm bei 0-1.160/min |
174
Nm bei 4.300 U/min |
| Getriebe |
CVT |
5-Gang
manuell, a.W. 5-Gang- Automatik |
| Leergewicht |
1.260-1.300
kg
1.368 kg |
1.200-1.260
kg |
| Höchstgeschwindigkeit |
185 km/h |
|
| Beschl. 0-100
km/h |
12.1 sec. |
|
| Länge/Breite/Höhe |
| : |
4.540
/ 1750-1.755 / 1.440 mm |
| : |
4.540
/ 1750 / 1.430 mm |
|
4.540
/ 1750-1.755 / 1.435 mm |
| Wendekreis |
|
10.8
m |
| Kofferraum
(VDA-Norm) |
350 l |
|
| Serienbereifung |
195/65
R15 91 H auf 15 X 6 JJ LM-Felgen |
195/65R15
(DX), 205/55R16 (LX, EX: 16" LM) |
| Verbrauch |
| in
l/100km |
CVT |
| städtisch |
5.2 |
| außerstädtisch |
4.3 |
| kombiniert |
4.6 |
|
|
| CO2
Emissionen g/km |
109 |
|
| Abgasnorm |
Euro 4 / D4 |
|
| Neupreis
(ca.) |
ab 22.900 EUR |
14.560-20.560 USD |
| weitere
technische Merkmale |
Einzelradaufhängung,
vorn McPherson, hinten kompakte Double
Wishbone
ABS mit EBD
elektronisches Gaspedal |
|
