Das neue
Civic Coupé wurde von Honda Amerika auf der
Automesse in Chicago erstmals als Studie der
Öffentlichkeit präsentiert. Mitte September 2005
kommt das Fahrzeug in den Handel. Es wird zwei
Versionen geben, eine normale Ausführung (Bild
rechts) und den Si mit zahlreichen sportlichen
Details (Bild links).
In den USA ist das Top-Modell
des Coupés (Si) mit einem 200 PS starken
DOHC-i-VTEC-Motor ausgestattet (redline bei 8.000
U/min). Dazu gibt's ein manuelles 6-Gang-Getriebe,
17-Zoll-LM-Felgen mit 215/45er Reifen,
Scheibenbremsen rundum (Scheiben gelocht und
geschlitzt, 4-Zylinder-Brembo-Bremszangen).
Auf der IAA wurde mir
berichtet, daß an der Markteinführung des Coupés
in Deutschland gearbeitet wird. Ein genauer Zeitpunkt
wurde mir allerdings nicht genannt. Vermutlich kommt
das Coupé frühestens im Laufe des Jahres 2006.
Über Ausstattung und Motorisierung ist noch nichts
bekannt.
Coupé und Limousine haben die
gleiche Spur und gleichen Radstand. Das Coupé wird
ausschließlich im kanadischen Honda Werk in Alliston
(Ontario) gebaut.
Bilder vom Civic Coupé Si:
Technische Daten:
| |
Civic
Coupé ( DX/LX/EX) |
Civic
Coupé Si |
| Motor |
Vierzylinder-Reihenmotor,
16 Ventile, SOHC, iVTEC |
Vierzylinder-Reihenmotor
, 16 Ventile über zwei obenliegende
Nockenwellen gesteuert (DOHC),
Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf,
variable Ventilsteuerung i-VTEC |
| Motortyp |
R18A
(?) |
K20Z3 |
| Hubraum
(BohrungxHub) |
1.8-Liter
(1.798 ccm) (81x87.3) |
2.0-Liter
(1.998 ccm) |
| Verdichtung |
10.5
: 1 |
11.0
: 1 |
| Leistung |
103
kW / 140 PS
bei 6.300 U/min |
200
PS / 147 kW bei 7.400 U/min |
| max.
Drehmoment |
174
Nm bei 4.300 U/min |
196
Nm bei 5.900 U/min |
| Getriebe |
5-Gang
manuell, a.W. 5-Gang- Automatik |
6-Gang
manuell |
| Leergewicht |
|
|
| Höchstgeschwindigkeit |
|
|
| Beschl. 0-100
km/h |
|
|
| Länge/Breite/Höhe |
|
|
| Wendekreis |
|
|
| Kofferraum
(VDA-Norm) |
|
|
| Serienbereifung |
195/65R15
(DX), 205/55R16 (LX, EX auf 16" LM) |
17"
LM mit 215/45 R17 87V |
| Verbrauch |
|
|
| CO2
Emissionen g/km |
|
|
| Abgasnorm |
|
|
| Neupreis |
14.360 - 20.810 USD |
|
| weitere
technische Merkmale |
Einzelradaufhängung, vorn
McPherson, hinten kompakte Double Wishbone
ABS mit EBD
elektronisches Gaspedal |
