Der Shuttle dieser Baureihe wurde
zunächst nur mit dem 1.6i-Motor (109 PS)
ausgeliefert. Er verfügte über einen permanenten
Allradantrieb und eine Visko-Kupplung. Das Getriebe
besaß außerdem einen speziellen Geländegang
(extrem kurz übersetzt).
Später gesellte sich noch der
1.5i-Motor dazu. Während die Produktion der 4.
Civic-Generation 1991 auslief, wurde der Shuttle noch
bis Anfang 1993 in Deutschland verkauft.
Der Shuttle dieser Baureihe wurde
zunächst nur mit dem 1.6i-Motor (109 PS)
ausgeliefert. Er verfügte über einen permanenten
Allradantrieb und eine Visko-Kupplung. Das Getriebe
besaß außerdem einen speziellen Geländegang
(extrem kurz übersetzt).
