Hier ist zunächst die Defektliste von
meinem alten Prelude.
| km-Stand |
Defekt |
Kosten gesamt
(T: = Ersatzteilpreis)
ca.-Preise |
| 60.000 |
Thermostat |
190 DM (freie
Werkstatt) |
| 85.000 |
Antriebswelle
rechts, Außengelenk |
T: 550 DM |
| 105.000 |
Auspuff
Mittelrohr |
T: 370 DM |
| 112.500 |
Antriebswelle
rechts, Innengelenk |
T: 510 DM |
| 154.500 |
Querlenker
hinten rechts |
480 DM (T:
330 DM) |
| 187.000 |
Tachowelle |
150 DM (T:
100 DM) |
| 196.500 |
1 Satz
Zündkabel |
T: 180 DM |
| 196.500 |
Bremssattel
hinten (beide) |
T: je 620 DM |
| 206.000 |
Lambda-Sonde |
310 DM (T:
250 DM) |
| 207.500 |
Thermostat |
140 DM (T:
50DM) |
| 207.500 |
Zündverteilerkappe
+ -läufer |
140 DM (T: 80
DM) |
| 209.500 |
Auspuff
Mittel- und Endrohr |
bei ATU 600
DM |
| 215.000 |
Lichtmaschine
fast verloren, neuer Haltebolzen |
210 DM |
| 220.500 |
Temperatursensor
Kühlmittel |
100 DM |
Alle Reparaturen
wurden (soweit nicht anders vermerkt) bei einer
Honda-Werkstatt ausgeführt.
Am Ende verbrauchte
mein Auto ca. 1 Liter Öl auf 2.500km, hatte
Zündprobleme im kalten Zustand und die
Antriebswellen bzw. -gelenke auf der linken Seite
waren längst fällig.
Regelmäßige
Wartungskosten und Verschleißteile:
| km-Intervall (ca.) |
Teil
bzw. Durchsicht |
Kosten
gesamt (T: = Ersatzteilpreis)
ca.-Preise |
| 10.000 |
Kleine
Durchsicht (Ölwechsel) |
150 DM |
| 20.000 |
Große
Durchsicht |
300-600 DM
(je nach gewechselten Teilen) |
| 100.000 |
Zahnriemen
wechseln |
600 DM |
| Ø
35.000 |
Bremsen vorn
(Beläge) |
250 DM (T:
150 DM) |
| Ø
60.000 |
Bremsen
hinten (Beläge) |
250 DM (T:
150 DM) |
Und hier kommt die Hitliste
(ohne km-Angaben) nach Nennungen sortiert. Bisher
habe ich die Erfahrungen von 14 Autos
mit Laufleistungen zwischen 60.000 und
230.000 km verarbeitet.
| Defekt |
Nennungen |
Bremssattel
hinten fest
(davon einmal nach zu starker Abnutzung der
Beläge) |
9 (8x
beidseitig) |
| Thermostat
defekt |
8 |
| Rost an
Kofferraumkanten bzw. Typenschild |
5 |
| Antriebswelle
/ -gelenke ausgeschlagen |
5 |
| Tachowelle
quietscht |
4 |
| Lambda-Sonde
defekt |
4 |
| Scheibenwischergestänge
ausgeschlagen |
3 |
| Kühler
defekt/undicht |
3 |
| Lichtmaschine
defekt (davon 1x Kohlekontakte verschlissen) |
3 |
| Zündverteiler/-kappe/-läufer |
2 |
| Querlenker
hinten ausgeschlagen |
1 |
| Temperatursensor
Kühlmittel defekt |
1 |
| untere
Traggelenke (an allen Rädern) |
1 |
| Kupplungsnehmer-
und -geberzylinder undicht |
1 |
| Kupplung
rupft |
1 |
| Bremsscheiben
vorn vibriert (Austausch) |
1 |
| Türscharniere
ausgeschlagen |
1 |
| Scheibenwischerpumpe
defekt |
1 |
| Bremssattel
vorne beidseitig erneuert, Kolben
festgerostet 695,22 DM je Sattel |
1 |
Vergaserflansche
erneuert 83,20 Euro +
Vergaserisolator erneuert 37,52 Euro +
O - Ring 4,00 Euro |
1 |
| Stoßdämpfer
defekt (136.000km) |
1 |
| Auspuffbefestigung
gebrochen |
1 |
| Zentralverriegelung
defekt |
1 |
| Scheibenwischermotor
defekt |
1 |
| Krümmer
geplatzt (bei 130.000km) |
1 |
| Zylinderkopfdichtung
(bei 130.000km) |
1 |
| |
|
| |
|
Dazu kommen noch
diverse Defekte von üblichen Verschleißteilen, wie
z.B. der Auspuffanlage oder
Antriebswellenmanschetten.
Die Liste erhebt
keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Bitte schickt mir
Eure Erfahrungen mit dem Prelude (BA4), damit diese
Listen repräsentativ werden.
