Der Accord Aero Deck (Typcode CA5) war
ein 3-türiger Minikombi und gehörte zur dritten
Generation des Accord. Gebaut wurde er von Mitte 1985
bis etwa 1989. Er hatte eine große Heckklappe,
deren Fenster bis ins Dach des Autos hineingezogen
war. Diesem Fenster verdankt das Auto seinen Beinamen
"Aero Deck". Als weiteres
Gestaltungsmerkmal besaß der Accord Aero Deck die
vom Prelude
der 2. Generation (oder
auch dem US-Accord) bekannten Klappscheinwerfer.
In Deutschland war
dieses Auto recht beliebt, zumal es mit einem
2.0-Liter-Motor recht gut motorisiert war. Als
alternative Motorisierungen gab es (zumindest in
Japan) einen 1.8-Liter-Vergaser-Motor mit DOHC bzw.
SOHC. Der Aero Deck hatte außerdem auf beiden Achsen
eine Double-Wishbone-Einzelradaufhängung, wie sie
auch im Prelude ab der 2. Generation zu finden ist.
Hendrik Wagner schrieb
mir noch folgende Anmerkung:
"Der CA5 basiert
auf der ganz normalen Limousine des Accord (im
übrigen heißt auch die Limousine 'CA5') hat nur die
in Amerika und Japan üblichen Klappscheinwerfer des
dortigen Accord (es gab von dieser Baureihe ein
Stufenheckcoupé, eine Limousine einen 'Hatchback'
und eben diesen Kombi). Die Abmessungen entsprechen
etwa denen der Limousine incl. der
Innenraumabmessungen. Der Aero Deck hat vorn
allerdings etwas mehr Platz, im Kofferraum dank des
Kombihecks auch. Er ist als 'lifestyle'-Kombi
konzeptioniert worden und hatte relativ starke
Motoren (102-160 PS, wobei die 160 PS-Version nicht
in Europa angeboten wurde)."
