Da mit der neuen Generation des Acura RL ( = Honda Legend) das bislang gebaute Legend Coupé aus dem Modellprogramm gestrichen wurde, brachte man bei Acura in Kanada ein eigenständiges, auf dem US-Accord der 5. Generation aufbauendes Coupé heraus. Die Motorisierung übernahm zunächst ein etwas schwacher 2.2-Liter-Vierzylinder (F22B), der ab 1997 von einem 3.0-Liter-V6 (J30A) bzw. dem im Accord verbauten 2.3-Liter-Vierzylinder (F23A) ersetzt wurde. Der CL blieb jedoch trotz dieser Maßnahme relativ erfolglos.