Seit
Herbst 2007 ist in den USA der Accord der 8.
Modellgeneration zu haben. Wie schon bei den beiden
Vorgängern ist es ein speziell für den
amerikanischen Markt konzipiertes Fahrzeug, das
vermutlich auch nur dort angeboten werden wird.
Die Motorenpalette hat
sich gegenüber dem Vorläufer nicht verändert. Es
gibt einen 2.4-Liter-Vierzylinder mit 177 bzw. 190 PS
(16V-DOHC i-VTEC) und einen 3.5-Liter-V6 mit 268 PS
(24V-SOHC i-VTEC). Der V6-Motor verfügt über die
bereits aus dem Odyssey bekannte variable
Zylinderabschaltung (VCM, Variable Cylinder
Management), alle Motoren werden per Drive-by-Wire
gesteuert. Auch bei der Ausstattung wurde zugelegt,
so ist außer im einfachsten Modell (LX) eine aktive
Geräuschreduktion an Bord (active noise
cancellation), die den Geräuschpegel im Innenraum
drastisch senkt.
Technische Daten:
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LX (*) |
EX
(*) |
EX-V6
(*) |
| Motor |
4-Zylinder
Reihenmotor, DOHC-i-VTEC, 16V |
V6-Motor,
SOHC-i-VTEC, VCM, 24V |
| Motortyp |
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| Hubraum
(BxH) |
2.354
ccm (87x99 mm) |
3.471
(89x93 mm) |
| Verdichtung |
10.5
: 1 |
| Leistung |
177 PS bei 6500 U/min
Redline 6800 U/min |
190
PS bei 7000 U/min
Redline 7100 U/min |
268
PS bei 6200 U/min
Redline 6800 U/min |
| max.
Drehmoment |
218 Nm bei 4300 U/min |
220
Nm bei 4400 U/min |
336
Nm bei 5000 U/min |
| Leergewicht |
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| Höchstgeschwindigkeit |
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| Beschl.
0-100 km/h |
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| Länge/Breite/Höhe |
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| Wendekreis |
11.5m |
| Kofferraum |
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| Serienbereifung |
P215/60 R16 94H auf 16"
Felgen
(Modell LX-P: LM-Felgen) |
P225/50 R17 93V auf
17" LM-Felgen |
| Verbrauch |
| in
l/100km |
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| städtisch |
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| außerstädtisch |
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| kombiniert |
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| Abgasnorm |
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| Neupreis |
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| weitere
technische Merkmale |
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(*) Quelle: Honda USA,
Stand 10/2007
