Pünktlich zur
Pariser Automobilausstellung (Herbst 2002)
präsentierte Honda den neuen Accord (7.Generation).
Zum Verkaufsstart im Januar 2003 stehen zwei
DOHC-i-VTEC-Motoren (2.0l mit 155 PS und 2.4l mit 190
PS, beide erfüllen die Euro4-Abgasnorm) zur
Verfügung, in der stärkeren Version mit einem neuen
6-Gang-Getriebe. Wahlweise wird auch eine neue
5-Gang-Automatik mit sequentieller Sport-Schaltung angeboten. Seit 2003 gibt es auch den
schon lang erwarteten Honda-Dieselmotor (2.2-Liter).
Zur Serienausstattung gehören
neben den obligatorischen Airbags (Front-, Seiten-,
Kopfairbags), ABS usw. auch eine
Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Lenkradbedienelemente für
Radio/CD und einiges mehr. Als Sonderausstattung sind
u.a. Scheibenwischer mit Regensensor und
DVD-Navigationssystem mit Touchscreen erhältlich.
Im Unterschied zu den beiden
Vorgängermodellen, wird dieser Accord wieder in
Japan produziert. Wie schon bei den
Vorgängermodellen, gibt es für den amerikanischen
Markt eine spezielle Accord-Version, die bereits seit Ende 2002 im Handel
ist. Auf dieser Basis entstand auch wieder ein Coupé, dessen Markteinführung in Europa noch
ungewiß ist. Interessanterweise wird der
"Euro-Accord" in den USA bei der Marke Acura als
TSX angeboten (seit Ende 2003). Andererseits verkauft
Honda Japan den US-Accord als Honda
Inspire (hier nur mit
3-Liter-V6).
Kein Traum, sondern Realität
ist der neue Accord Tourer. Viele werden nach dem Wegfall des Accord
Aerodeck aus der
Modellpalette von Honda schmerzlich einen großen
Kombi im Programm vermißt haben.
Facelift 2005: Auf der IAA in
Frankfurt zeigte Honda erstmals den Accord mit
Facelift, wie er ab Modelljahr 2006 in den Handel
kommen soll. Äußerlich erkennbar ist der neue
Accord an der neu gestalteten Front, speziell am
Kühlergrill. Innen wurden die Armaturen verfeinert
und verbessert. Im Topmodell, dem 2.4 Executive kann
man ab sofort auch den Adaptiven Tempomat bestellen
(ACC). Per Mikrowellenradar wird der Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug permanent gemessen und die
Geschwindigkeit entsprechend angepaßt.
